汽油發(fā)動機(jī)制造原理:
汽油發(fā)動機(jī)中,油氣混合氣進(jìn)入氣缸后,在壓縮接近終了時由火花塞點燃。因此,汽油發(fā)動機(jī)需要一套控制何時讓火花塞工作的點火系統(tǒng),為保證汽油機(jī)的正常工作,必須精確控制火花塞放電的時刻和火花能量的大小,故燃料供給系和點火系是發(fā)生故障比例較高的部位。此外由于汽油的燃點較低,汽油機(jī)的壓縮比就不能太高,以免油氣自燃,因此其熱效率和經(jīng)濟(jì)性較柴油機(jī)為差。汽油機(jī)的優(yōu)點在于其體積小、重量輕、價格便宜、起動性好,最大功率時的轉(zhuǎn)速高,工作中振動及噪聲小。因此在載客汽車,特別是轎車中,汽油機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用,特別是在我們國家目前生產(chǎn)的絕大多數(shù)轎車,都是采用汽油發(fā)動機(jī)作為自己的動力系統(tǒng)。
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