發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，表現(xiàn)為抬起油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍高于怠速規(guī)定值。

⑴原因

①油門(mén)操縱桿件調(diào)整不當(dāng)。

②油門(mén)回位彈簧過(guò)軟。

③怠速限止塊或調(diào)整螺釘失調(diào)。

④怠速?gòu)椈蛇^(guò)硬或預(yù)緊力調(diào)整過(guò)大。

⑵診斷與處理方法

怠速過(guò)高是最容易檢查排除的故障之一。首先應(yīng)查看油門(mén)是否回到最小位置，若沒(méi)有到位，檢查油門(mén)調(diào)整情況和油門(mén)回位情況。調(diào)整油門(mén)拉線限位螺釘，若油門(mén)仍不能回位，再檢查油門(mén)回位彈簧是否過(guò)軟。如果是檢修調(diào)試后不久的噴油泵，應(yīng)考慮怠速調(diào)整是否正確，怠速?gòu)椈深A(yù)緊力調(diào)整是否過(guò)大，若已更換彈簧，應(yīng)檢查彈簧是否過(guò)硬。

怠速不穩(wěn)

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的表現(xiàn)形式是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，忽快忽慢，或有振動(dòng)，使得汽車在急減速或換擋時(shí)熄火。

⑴原因

①油路中有空氣。

②低壓油路供油不暢。

③怠速穩(wěn)定裝置調(diào)整不當(dāng)。

④噴油器霧化不良。

⑤噴油泵供油不均。

⑥調(diào)速器各連接桿件的銷軸、叉頭磨損過(guò)多。

⑵診斷與處理方法

當(dāng)診斷怠速不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間的長(zhǎng)短和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)程度來(lái)分析、判斷。

①首先應(yīng)檢查低壓油路的供油是否暢通，檢查

_加注的柴油是否符合要求，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)是否及時(shí)，否則應(yīng)予以清理或保養(yǎng)、更換。

②若汽車長(zhǎng)時(shí)間停駛或油箱油未及時(shí)補(bǔ)充，少量空氣滲入油路，應(yīng)進(jìn)行排氣處理。

③若汽車使用已久，噴油泵也經(jīng)多次調(diào)試而未查看調(diào)速器的磨損情況，在調(diào)試時(shí)注意檢驗(yàn)調(diào)速元件、油門(mén)桿件的各連接處有無(wú)磨損過(guò)多現(xiàn)象。否則應(yīng)予以換件或焊修處理。對(duì)旋轉(zhuǎn)件焊修時(shí)，應(yīng)注意質(zhì)量的對(duì)稱性，確保平衡。

④怠速不穩(wěn)且伴有振動(dòng)，是由于噴油泵供油不均引起的，可用逐缸斷油法檢查。若斷油缸并未引起轉(zhuǎn)速變化，則說(shuō)明該缸供油不足或噴油器的霧化不良。應(yīng)先檢查噴油器，再查噴油泵。

⑤如果是怠速穩(wěn)定裝置調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)重新上試驗(yàn)臺(tái)檢修。

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